214.她是我的朋友 (第1/2页)

对于月亮极为敏感的种族在研究自身的天赋与魔法时往往需要大量有关月亮的数据，比方说蝶和狼人，一直以来，种族的差异使得各类天象记录都有着广泛的市场，这个世界的各个种族一样会仰望星空，思考天穹之上到底存在着什么，只不过璐璐的知识小课堂没有教这些。
　　
　　路禹先后造访塞拉当晚去过地藏书馆，把她询问的记录与书籍全都借了回来。
　　
　　今天是璐璐正式炼制第一炉复原药剂的日子,抱着书的路禹大老远就闻到了一股难以形容的气味飘荡在他们租借的宅邸附近。
　　
　　像是自己小时候家里熬煮的中药，但是气味中又夹杂些许酸涩，以及若有若无的焦糊，好似有人点燃了棉花糖一般。
　　
　　太过复杂的气味让路禹的鼻子失去了基础的判断能力，因为陪着璐璐熬夜受凉有些堵塞地鼻子瞬间通了气,不说药剂能不能让璐璐变成原样,反正治疗鼻塞还挺好使…
　　
　　璐璐这一次没有选择在室内炼药——起初她的确是这么想的,但是西格莉德和雾妖连拖带拽,把她和那些瓶瓶罐罐一起请出了房子。
　　
　　璐璐周围的每张桌子上都摆满了装满液体的半透明容器，类似哥布林指骨这些似乎是炼药开始后才进行添加的素材则是整齐地码在一边。
　　
　　西格莉德和雾妖在璐璐进入状态之后就没有再靠过去，璐璐反复提醒她没办法掌握好药剂炼制的尺度，让她们尽量躲远一些。
　　
　　看到路禹回家，西格莉德和雾妖靠了过来。
　　
　　“璐璐让我把这个给你。”
　　
　　路禹看着那枚被装进小盒子当中的哥布林指骨，愣了一下。
　　
　　“也是，用不上了呢，毕竟在这里能买到。”路禹思绪飘回了与哥布林王分别那天。
　　
　　如果哥布林王一直向前走，会怎么样，这是一个路禹当时无法回答的问题，毕竟他才刚刚到这个世界，对一切都无比陌生。
　　
　　然而现在，路禹真的很想告诉他，虽然这条路十分难走,路上面对的人和事都麻烦得要死,但是…真的会让你变强，无论是实力,还是内心。
　　
　　一年前在亚斯时,寻找黄金级魔物的素材是何等地困难，人类的市场中根本没有这样的货物可以提供，周围的种族实力也只是秘银而已。
　　
　　路禹望着雾妖，笑了。
　　
　　“我身上有什么吗？”
　　
　　雾妖变成西格莉德的模样，来回扭动，想找到路禹对着自己笑的原因。
　　
　　“没什么，只是觉得，你爸…呃，霍古真的很疼你，如果你一直呆在那里，永远都看不到成长的可能。”
　　
　　收起哥布林王的指骨，路禹想，把璐璐送回家之后，得赶紧找个时间回亚斯看一眼。
　　
　　璐璐的触手伸向了最靠近自己的一个半透明容器，轻轻地让里面的液体泛起一丝涟漪。
　　
　　在正式开始前，璐璐瞄了一眼路禹，而后深吸一口气，将萃取好的汁液倒入当中的一个容器，小心翼翼的搅拌了起来。
　　
　　没有什么火花闪电，更没有什么光耀夺目的异象，这个现阶段的魔力基础决定了魔药制作失败了最直接，最暴躁的负面反馈就是爆炸。
　　
　　炼制魔药与很多文学作品描述的不太一样，场面颇有点像糕点师父在和面，水的多少，面粉的多少都需要把控在比较好的比例上，才能让魔药完美融合。
　　
　　萃取汁液，提取素材的精粹这些准备工作基本只要细心就能做好，可药性融合，每一种素材的精准利用却十分困难，说句璐璐可能会觉得十分生气的话，路禹觉得大多数新药剂的炼制成功都充满了随机性。
　　
　　比方说这个变成触手还能增强防御的药剂，璐璐自己也没把握再一次完美复现。
　　
　　不过也没办法过多苛求，本身她就是半路出家当的药剂师，属于纯粹的野路子，在这种急需经验的流派中自己摸索，能有现在的成就已经很惊人了。
　　
　　路禹拿着书，坐到了一旁的树荫下，开始翻阅。
　　
　　璐璐在忙，他也必须把得到的消息整理一下。
　　
　　路禹首先拿出的是破碎群岛的航道变更记录，这本册子详细记录了过去一百年时间，博恩城货船途径破碎群岛区域前往远海区域的主流航道更迭。
　　
　　航道变迁不是小事，大多数行走在贸易航路的船只很少会主动变更航道，毕竟前人用经验证明好用，危险少的航道用起来最稳妥，做生意的，没人想要节外生枝给自己增加变数。
　　
　　而破碎群岛的航线在过去的一百年间变更了两次。
　　
　　贸易联盟体系下的博恩城是有资格自行修改航线的，因此这些航线变更全部出自博恩城海运行会之手。
　　
　　破碎群岛整体形状好似一个人的巴掌，一个个小岛串联起来形成了五指，故而还被民间称为手掌群岛。
　　
　　因为位于手掌无名指区域地狭长航路无论何时都适宜通航，因此是天然的航道。
　　
　　书中记载，行会频繁变动航线的原因就是因为不安全，破碎群岛区域有着说不清道不明的行船风险。
　　
　　时不时，就会有博恩城的船只在该区域出现触礁，被暗流拖拽，不辨方向，错误掉头回到博恩城的诡异情况。
　　
　　因为这些事情没有规律地发生，行会派遣的魔法师和专业海员都找不到合适的原因解释，因此最终只能怪罪于无名指区域环境不好，偶发因素过多。
　　
　　之后也有过短暂地恢复该地区的航线，但是基本也没有本地货船愿意走了，他们宁愿走其他三指的航路也不愿意走无名指区域。
　　
　　同时因为无名指区域居住的海族是海妖，因此海妖吃人的故事也是在此期间广泛流传，甚至导致海妖亲自探查航道，自证清白的情况发生。
　　
　　这个册子的编写者极为用心，还整理了其他三条航线的海难发生次数。
　　
　　有趣的是，比较四条航线的海难次数，无名指航线虽然确实是最多的，但并不是多得离谱，而且虽然官方不允许大型货船走无名指航线，民间的小船却不被禁止，他们走了这么些年，其实没有感觉这条航线有多诡异。
　　
　　就连海运行会会长都在某次会议上表示，无名指航线毁于谣言，而这个谣言已经很难辟谣。
　　
　　

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